こちらは「違う！けど一緒だね。の巻 その1」の続きです。
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今回は茨城県内からお越しくださったR3年式 ミツビシ デリカD5さん（CV1W）
トルコン太郎君に接続～！してエンジンをスタート。
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←YouTubeはラテ子のアイコンをクリック今回は茨城県内からお越しくださったR3年式 ミツビシ デリカD5さん（CV1W）
トルコン太郎君に接続～！してエンジンをスタート。
まずはオイルをじっくりと回していきます。
真ん中のフィルターを通っているのは、まだ交換前のデリカＤ５さんのオイル。
思ったよりも汚れてるかな？？
しっかりオイルを温めていきましょう～。
そして、ここからがトルコン太郎君の腕の見せどころ！
4.0Lを圧送交換していきま～す！
これが4.0Ｌ交換後
ちょっと写真ピンボケしてますが(-"-;A 、お年（年式）と生活習慣（走行距離）から考えると、思ったよりも汚れてる感じ！？
まだ、だいぶ黒いですね～。
こちらのデリカさんは車高も上がってるし、屋根に大きなお荷物（上で寝られるお部屋？）も乗せてるから、結構負荷が大きいのかな？？
シッカリとオイルを回したところで、更に4.0Ｌを圧送交換。
これで8.0Ｌ交換です。
一気に透明感が出てきましたね～。
こちらのデリカD5さんのATFの全容量は7.6Lなので、ほぼ全量交換出来たって感じかな。
という事で、油量調整分の1.5Ｌを追加。
良い感じですね～。
この後もしっかりオイルを回して、今回は9.5ＬでデリカさんのATF圧送交換は終了～！のはずだったのですが・・・。
思わせぶりな感じで「その2」はおしまい。
続きは「違う！けど一緒だね。の巻 その3」でご覧くださ～い。
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思ったよりも汚れてるかな？？
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これが4.0Ｌ交換後
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まだ、だいぶ黒いですね～。
こちらのデリカさんは車高も上がってるし、屋根に大きなお荷物（上で寝られるお部屋？）も乗せてるから、結構負荷が大きいのかな？？
シッカリとオイルを回したところで、更に4.0Ｌを圧送交換。
これで8.0Ｌ交換です。
一気に透明感が出てきましたね～。
こちらのデリカD5さんのATFの全容量は7.6Lなので、ほぼ全量交換出来たって感じかな。
という事で、油量調整分の1.5Ｌを追加。
良い感じですね～。
この後もしっかりオイルを回して、今回は9.5ＬでデリカさんのATF圧送交換は終了～！のはずだったのですが・・・。
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